[가평=황규진 기자] 경기도 가평군(군수 서태원)이 신혼부부의 주거비 부담 경감을 위해 ‘신혼부부 주거자금 대출이자 지원사업’으로 가구당 연간 최대 300만원을 지원한다. 군 특화사업인 신혼부부 주거자금 대출이자 지원은 요건 충족시 최대 3년간 지원하고, 1자녀 출생시마다 2년이 연장된다. 이번 사업 대상은 2017년 7월 1일부터 2024년 12월 31일까지 혼인신고를 한 부부로, 이 기간은 매번 6개월씩 순차적으로 연장된다. 지원 대상은 가평군에 거주 중이며 혼인신고일 기준 7년 이내인 신혼부부로서, 기준 중위소득 200% 이하인 가구이다. 가평군 소재 주택의 전세 또는 매입자금 용도로 금융기관 대출을 받은 경우 지원 대상에 해당한다. 대상자는 4월 1일부터 30일까지 거주지 읍면 행정복지센터 방문 또는 경기도 일자리재단 통합접수시스템(https://apply.jobaba.net)을 통해 신청 가능하다. 군은 올해 상반기에 약 100가구를 선정해 2024년 하반기(7월~12월)에 납부한 전세·매입자금의 대출이자를 최대 150만원까지 지원할 계획이다. 올해 하반기에도 ‘신혼부부 주거자금 대출이자 지원사업’을 실시할 예정이다. 군 관계자는 “신혼부부 주거자금
[가평=황규진 기자] 경기도 가평군(군수 서태원)이 경기도의회 의정연수원 유치를 위해 ‘범군민 유치추진단’을 구성하고 총력전에 나섰다. 군은 3월 31일 가평군청에서 ‘경기도의회 의정연수원 범군민 유치추진단 발대식 및 결의대회’를 연데 이어, 이날 경기도의회에 유치 희망서를 공식 접수했다. 이날 행사에는 사회단체장을 중심으로 구성된 유치추진단과 서태원 군수, 김경수 군의회 의장과 군의원, 임광현 경기도의원, 이장단과 주민자치위원, 주민 등 130여 명이 참석해 의정연수원 유치에 대한 결의를 함께했다. 현장에서 참석자들은 “의정연수원 유치는 단순한 기관 유치를 넘어 가평군 발전의 도약대가 될 것”이라며 의정연수원 유치에 한목소리를 냈다. 범군민 유치추진단은 장동원 대한노인회 가평군지회장과 손종기 가평군 새마을회장을 공동추진단장으로 하고, 50명의 사회단체장이 참여해 구성됐다. 또 고문으로 서태원 군수와 김용태 국회의원, 임광현 도의원, 김경수 군의회 의장과 의원 등이 참여하며, 유치 활동을 지원하고 있다. 가평군은 연인산 도립공원 내 후보 부지를 중심으로 유치 계획을 수립했다. 이 부지는 경기도가 직접 소유한 공공용지로, 토지 매입 비용 절감은 물론 자연환경과
[포천=황규진 기자] 대진대학교 공과대학 건축공학과 학생들이 2025년 3월 28일, 한국여성과학기술인육성재단(WISET)에서 주관하는 ‘여대학원생 공학연구팀제 지원사업’ 심화과정에 선정됐다. 이번에 선정된 연구팀은 건축공학과 유무영 교수의 지도 아래, 석사과정 우윤희, 학사 과정 이시현, 이주형, 양승연으로 구성되어 있다. ‘여대학원생 공학연구팀제 지원사업’은 이공계 분야 여대학원생의 연구역량 강화와 진로 탐색 기회 확대를 목적으로 하며, 석사과정 여학생이 주도적으로 연구를 기획하고 수행할 수 있도록 지원하는 프로그램이다. 이번 심화과정 선정은 본 연구팀이 2024년 기본과정에서 우수한 성과를 거둔 결과로, 향후 지속적이고 심화된 연구 수행을 통해 전문성을 더욱 강화하는 계기가 될 것으로 기대된다.
[동두천=박지환 기자] 경기도 동두천시(시장 박형덕)는 2025년 동두천시 애향 및 주거지원 장학생을 전년 대비 대학생 35명을 확대 선발하고 장학금 예산을 1억 원 증액하며, 총 310명의 장학생을 선발하여 6억 6천만 원의 장학금을 지급한다고 1일 밝혔다. 고등학생은 다자녀 장학생으로 100명 선발하여 50만 원을 지급한다. 대학생은 애향·관내 대학·재능 장학생으로 총 135명을 선발해 최대 350만 원을 지급하며, 주거지원 장학생은 75명을 선발해 200만 원을 지급할 예정이다. ‘애향 장학생’은 신청자가 2024년 3월 27일부터 신청일 현재까지 동두천시에 계속 거주하고 있어야 한다. 신입생은 고등학교 3학년 내신 전과목 평균 4등급 이내, 재학생은 직전 학년 전 과목 평점 3.0 이상이면서 수강 과목에서 D 또는 F학점을 받은 과목이 없는 경우 신청할 수 있다. 동두천에 소재한 동양대학교 북서울캠퍼스와 신한대학교 동두천캠퍼스에 재학 중인 학생이 2025년 3월 26일 이전 동두천시에 전입한 경우 ‘관내 대학교 장학생’을 신청할 수 있다. ‘재능 장학생’은 학업 성적과 관계없이 시군 단위 규모 이상의 대회에서 입상하거나 국가대표에 선발되는 등 지역의
[동두천=박지환 기자] 경기도 동두천시(시장 박형덕)는 3월 31일 시청 상황실에서 신한대학교와 RISE(지역혁신 중심 대학 지원체계) 사업 추진을 위한 업무협약을 체결했다고 1일 밝혔다. RISE 사업은 대학이 지역 발전의 중심이 되어 지역과 함께 성장하는 체계로, 지방자치단체가 대학 지원을 담당하며 지역혁신을 주도하는 것이 핵심이다. 이번 협약을 통해 동두천시는 신한대학교와 협력하여 지역 산업 경쟁력을 강화하고, 맞춤형 인재를 양성하기 위한 지원을 확대할 계획이다. 주요 협약 내용은 ▲AI·DX 섬유패션 하이테크 및 기후테크 산업 인재 양성 ▲산학연 공동 연구 및 기술 개발 지원 ▲지역 산업 맞춤형 취·창업 지원 ▲친환경 섬유산업 전환 및 기후테크 기술 활용 ▲산업 혁신 거버넌스 구축 등이다. 강성종 신한대학교 총장은 “신한대학교가 지역과 함께 성장하는 대학으로 자리 잡을 수 있도록 최선을 다하겠다”라며 “이번 협약이 동두천의 산업 발전과 청년들의 미래를 위한 중요한 계기가 될 것이다”라고 말했다. 박형덕 동두천시장은 “이번 협약을 통해 동두천이 첨단 섬유산업과 기후테크 산업의 중심지로 성장할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”라며, “산학연 협력을 통해
[의정부=황규진 기자] 경기도 의정부시(시장 김동근)는 4월 1일부터 장암고가교에서 호장교 북단에 이르는 4.4km 구간의 중앙버스전용차로를 일시 해제한다. 시는 지난 2018년 9월 민락2교에서 도봉산역까지 총 8.6km 구간의 중앙버스전용차로 운영을 고시하고, 이 중 장암고가교~호장교 북단 구간을 우선 시행해 왔다. 그러나 부분 운영에 따라 ▲교통정체 심화 ▲사고위험 노출 ▲도로 활용 효율 저하 등의 문제가 지속적으로 제기됐다. 이에 시는 교통혼잡 개선사업 용역을 통해 문제점을 분석하고, 도로 정비와 교통안전시설을 확충했다. 이를 바탕으로 해당 구간의 중앙버스전용차로를 일시 해제하고, 향후 전 구간이 개통되면 재운영할 계획이다. 시는 이번 중앙버스전용차로 해제에 따라 시민 불편을 최소화하기 위해 출근 시간대 해당 구간을 운행하는 3개 노선버스에 각각 전세버스 1대를 추가 투입해 배차 간격을 줄이기로 했다. 김동근 시장은 “이번 버스전용차로 일시 해제는 신평화로 내 교통흐름을 개선하고 사고위험을 낮추기 위한 조치”라며 “해제 이후에도 버스 운행 시간을 지속적으로 모니터링하고, 필요시 추가 대책을 마련해 시민 불편이 없도록 하겠다”고 말했다.
[의정부=황규진 기자] 경기도 의정부시(시장 김동근)는 ‘의정부 복합문화융합단지 도시개발사업’의 모든 조성공사를 마무리하고 준공 절차를 완료했다고 1일 밝혔다. 이번 사업은 미군기지 주둔과 개발제한구역 지정으로 오랫동안 낙후돼 왔던 산곡동 일원을 문화‧관광‧주거 기능이 어우러진 복합공간으로 조성해 의정부시의 균형 발전을 도모하기 위해 추진됐다. 복합문화융합단지는 2018년 4월 첫 삽을 뜬 이후 약 6년에 걸쳐 조성됐으며, 총면적은 65만6천㎡ 규모다. 총사업비는 약 6천612억 원으로, 시와 민간이 공동 참여한 의정부리듬시티㈜가 사업을 시행했다. 조성은 1~3차 단계별로 진행됐으며, 사업구역 외 공원과 도로 등 기반시설 6만5천㎡도 함께 정비돼 도시 기능을 보완했다. 단지에는 주거용지, 상업시설용지, 관광시설용지, 도시기반시설용지 등이 계획에 따라 조성됐다. 주거용지에는 일반분양 아파트 536세대와 공공임대주택 824세대가 공급돼 시민 주거 안정을 뒷받침하게 됐다. 상업시설용지에는 ㈜이마트와의 업무협약을 통해 약 7만2천㎡ 규모의 유통시설 입점이 예정돼 있으며, 지역 소상공인과의 동반 성장을 통해 지역경제 활성화가 기대된다. 관광시설용지에는 디지털미디어센터
[의정부=황규진 기자] 경기도 의정부시(시장 김동근)는 버스의 ‘정류소 무정차 통과’ 문제를 근절하기 위해 정류소에 승객이 있으면 ‘무조건 정차’하는 방안을 마련하고 본격 시행에 나선다. 현행 ‘여객자동차 운수사업법’은 운수종사자가 정당한 사유 없이 승차를 거부하거나, 승하차할 여객이 있음에도 정차하지 않고 정류소를 지나쳐서는 안 된다고 규정하고 있다. 그러나 실제 운행 현장에서는 승객의 승차 의사 여부를 버스기사가 순간적으로 판단해야 하는 구조로 인해 무정차 통과 사례가 반복되고 있으며, 이로 인한 시민 불편이 지속되고 있다. 이에 시는 지난 1월 1일부터 2월 28일까지 두 달간 정류소에 승객이 있을 경우 ‘무조건 정차’하는 시범운영을 실시하고 모니터링을 진행했다. 이번 시범운영은 버스 정류소 정차 기준을 명확히 하고, 현장 적용 가능성을 검토하기 위한 취지에서 추진됐다. 모니터링 결과, 노선당 운행 시간이 기존 대비 크게 증가하지 않았으며, 특히 출퇴근 시간대에는 승하차 인원이 많아 대부분 정류소에서 자연스럽게 정차가 이뤄지는 것으로 나타났다. 이에 따라 ‘무조건 정차’ 시행이 운행 흐름에 미치는 영향은 미미한 것으로 분석됐다. 시는 이번 결과를 바탕으